FÓRMULAS ESPECIALES PARA DIFERENTES COMBUSTIBLES

Una vez que el combustible es activado con el X-tivator, la combustión del combustible será más completa y limpia. Se producirán menos partículas y no quedarán depósitos en el motor, lo que es un efecto muy positivo y mejora la larga vida del motor.

Las pruebas han confirmado que la presión del cilindro y las temperaturas de combustión se mantendrán claramente dentro de las especificaciones de los motores. Esto demuestra claramente que el uso del X-tivator no supone ningún riesgo para el motor!

Tests have confirmed that the cylinder pressure and the combustion temperatures will clearly remain within the specifications of the engines. This clearly shows that the use of X-tivator poses no risk for the engine!

El combustible activado dará lugar a una combustión de combustible más completa y limpia, con menos emisiones nocivas y menos partículas emitidas, y sin que queden depósitos en el motor. La combustión de combustible más limpia quemará sucesivamente – como efecto secundario – los restos existentes y así limpiará el motor. Los análisis han demostrado claramente que el X-tivator tiene un efecto de limpieza con el tiempo.

El X-tivador se mezclará completamente con el combustible y se esparcirá entre las moléculas de combustible. El X-tivator evitará las aglomeraciones de moléculas de combustible pesado y, por lo tanto, reducirá la cantidad de gotas de líquido después de la inyección de combustible en los cilindros.
Química y físicamente, las propiedades del combustible no cambiarán. Las pruebas intensivas realizadas en institutos independientes han demostrado claramente que una Gasolina que cumple la norma EN 228 después de la activación del X-tivator, un Diésel que cumple la norma EN 590 después de la activación del X-tivator, y el Diésel marino o los Fuelóleos Pesados cumplen plenamente la norma ISO 8217 después de la activación del X-tivator.

Ecomanda – el inventor y productor del X-tivator – tiene un seguro de responsabilidad civil de producto de hasta 10 millones de euros – incluso cubriendo USA y Canadá. ¡Este seguro de responsabilidad del producto nunca tuvo que ser usado!

Se dispone de una amplia gama de envases de productos; el envase estándar de los productos va desde botellas de 1 litro hasta tambores de 200 litros. Para fines de prueba también se dispone de botellas de 100 ml. El X-tivator no necesita ningún material de embalaje inusual o extraordinario, por lo que estamos encantados de discutir cualquier petición especial si surgen nuevas ideas.

El X-tivator se añade a la Gasolina, el Diésel, el Diésel Marino en una relación de dosificación de 1:10.000 y el Fuelóleo Pesado en una relación de dosificación de 1:5.000. El único riesgo de una sub o sobredosis es que se pierda el efecto del X-tivator. En una relación de dosis significativamente más baja o más alta, el efecto del X-tivator desaparece y el motor funciona como si no se hubiera hecho ninguna activación (Para ser precisos: un motor no sólo funciona con el X-tivator, sino que el X-tivator es un aditivo para el combustible que se añade al mismo). No hay riesgo de problemas de motor en caso de sub o sobredosis. Por supuesto, ambos no ayudan a ahorrar el consumo de combustible o las emisiones; por eso recomendamos prestar atención a la dosis correcta para disfrutar del efecto positivo del X-tivator a un costo mínimo para el aditivo.