FÓRMULAS ESPECIAIS PARA DIFERENTES COMBUSTÍVEIS

Uma vez ativado o combustível com o X-tivator, a combustão do combustível será mais completa e limpa. Serão produzidas menos partículas e não permanecerão depósitos no motor, o que é um efeito muito positivo e melhora a vida longa do motor.

Os testes confirmaram que a pressão do cilindro e as temperaturas de combustão permanecerão claramente dentro das especificações dos motores. Isto mostra claramente que o uso do X-tivator não representa nenhum risco para o motor!

Tests have confirmed that the cylinder pressure and the combustion temperatures will clearly remain within the specifications of the engines. This clearly shows that the use of X-tivator poses no risk for the engine!

O combustível ativado resultará em uma combustão mais completa e limpa do combustível, com menos emissões nocivas e menos emissão de material particulado, e sem depósitos restantes no motor. A combustão mais limpa do combustível irá sucessivamente – como efeito secundário – queimar os restos existentes e assim limpar o motor. A análise mostrou claramente que o X-tivator tem um efeito de limpeza ao longo do tempo.

O X-tivator se misturará totalmente com o combustível e se espalhará entre as moléculas de combustível. O X-tivator evitará aglomerações de moléculas de combustível pesado e assim reduzirá a quantidade de gotículas líquidas após a injeção de combustível nos cilindros.
Química e fisicamente, as propriedades do combustível não mudarão. Testes intensivos em institutos independentes mostraram claramente que uma Gasolina em conformidade com a norma EN 228 após a ativação do X-tivator, um Diesel em conformidade com a norma EN 590 após a ativação do X-tivator, e Diesel Marítimo ou Óleos Pesados de Combustível cumprem totalmente com a norma ISO 8217 após a ativação do X-tivator.

Chemically and physically the fuel properties will not change. Intensive tests at independent institutes have clearly shown that a norm-compliant Gasoline fully complies to EN 228 after X-tivator activation, a norm-compliant Diesel fully complies to EN 590 after X-tivator activation, and Marine Diesel or Heavy Fuel Oils fully comply to ISO 8217 after X-tivator activation.

Ecomanda – o inventor e produtor do X-tivator – tem um seguro de responsabilidade civil do produto de até 10 milhões de euros – mesmo cobrindo os EUA e Canadá. Este seguro de responsabilidade civil do produto nunca teve que ser usado!

Uma ampla gama de embalagens de produtos está disponível; a embalagem padrão de produtos varia de garrafas de 1 litro a tambores de 200 litros. Para fins de teste, também estão disponíveis frascos de 100 ml. O X-tivator não precisa de nenhum material de embalagem incomum ou extraordinário, por isso temos o prazer de discutir qualquer pedido especial caso surjam novas idéias.

O X-tivator é adicionado à Gasolina, Diesel, Diesel Marítimo em uma relação de dosagem de 1:10.000 e ao Óleo Combustível Pesado em uma relação de dosagem de 1:5.000. O único risco de sub ou superdosagem é que se perde o efeito do X-tivator. Com uma relação de dosagem significativamente menor ou maior, o efeito do X-tivator desaparece e o motor funciona como se nenhuma ativação fosse feita. (Para ser preciso: um motor não funciona somente com o X-tivator; o X-tivator é um aditivo de combustível a ser adicionado ao combustível). Não há risco de problemas no motor em caso de sub ou superdosagem. É claro que ambos não ajudam a economizar consumo de combustível ou emissões; é por isso que recomendamos prestar atenção à dosagem correta a fim de desfrutar do efeito positivo do X-tivator a um custo mínimo para o aditivo.